Méganeclassic : Problème feux stop. Bonjour à toutes et à tous ! J'ai un petit soucis avec mes feux stop arrière. Ils ne s'allument plus alors que
Re 3ème feu stop qui ne fonctionne pas triplezaxel Lun Nov 23 2009, 0839Sur ma guirlande électrique je ne crois pas, mais sur celle de Ricou ça fonctionnait est sur le même circuit que les feux stop. Re 3ème feu stop qui ne fonctionne pas VDRacing Lun Nov 23 2009, 0850Normal, celle de Ricou est une JDM. Sur les UK, d'après Milo et Dany, le 3ème feu stop ne marche CS il faut compter environ 196€ pour le feu et environ 30€ pour la connectique sMais je suis tenté pour me le procurer. Peut-être par le biais de Suruga! si moins chère... Re 3ème feu stop qui ne fonctionne pas VDRacing Lun Nov 23 2009, 0855Sur les UK on a un 3ème feu stop factice c super!Sa éclair trop bien! MdrNan mais sans blague, elles auraient pu être fournies avec ce 3ème feu quand même!Petite astuce si pas de 3ème feu stop UK, pour les JDM pas besoin d'en tenir compte- mettre un bandeau adhésif noir sur le 3ème feu stop lors du passage au CT, car sinon vous risquerez une contre visite, soit-disant que le 3ème feu ne fonctionne pas! Re 3ème feu stop qui ne fonctionne pas triplezaxel Lun Nov 23 2009, 0858Sont près de leurs sous chez suzuki... Tu penses que ça peut se tenter avec une rampe de leds fixée à la mousse expansive, fibre de verre, pâte à coller, scotch, chewing gum? Re 3ème feu stop qui ne fonctionne pas VDRacing Lun Nov 23 2009, 1145Sa je n'en doute pas, c'est vraiment trompeur ce faux feu stop!En tout cas pour en mettre un sa coute vraiment trop chère! 230€ environ! Re 3ème feu stop qui ne fonctionne pas Straph Lun Nov 23 2009, 2324Pour ma JSA pas de pb avec le feu stop, la dreal a vérifiée et vue qu'à cette époque 1993 le 3ème feux stop était pas obligatoire donc il ne m'ont pas embêté avec. Pour une fois qu'elle ne me met des battons dans les roues ^^StraphNombre de messages 793Age 42Localisation ReimsEmploi/loisirs AmbulancierDate d'inscription 23/04/2009 Re 3ème feu stop qui ne fonctionne pas dingdong76 Mar Nov 24 2009, 0108Phy a écritAvec le gars de la DREAL on a mis du temps à capter que c'était pas un vrai feu Il a failli me la refuser pour ça MDR, pour faire homologuer la cappu en angleterre, il a fallu justement retirer le troisième feux stop. C'est écrit dans le dossier d' y a eu aussi la modification des commandes de chauffage pour ne pas blesser en cas de choc. Re 3ème feu stop qui ne fonctionne pas bob_chala Mar Nov 24 2009, 0208VDRacing a écritI a-t-il des propriétaires de Cappu qui ont leur 3ème feu stop qui est en état de marche sur leur Cappu?J'ai une JSA et le 3eme stop fonctionne. essai de voir ce qu'il te manque pour l' problème, c'est qu'il faut démonter beaucoup de choses pour y accéder. Re 3ème feu stop qui ne fonctionne pas VDRacing Mar Nov 24 2009, 0223Oki Bob, je te remercie! car j'aimerai bien l'avoir! il ia l'emplacement, le plastique rouge, mais je n'ais pas encore démonté pour voir, si ça se trouve ia just à mettre les ampoules! Lol mé sa m' à t'il déja démonté sont 3ème feu stop? Re 3ème feu stop qui ne fonctionne pas dingdong76 Mar Nov 24 2009, 0549Pour le démonter, tu dois d'abord enlever la vitre arrière ne peux pas faire autrement, il y a deux vis planqué ce feux est une rampe d'une 15ène de Leds. Le meilleur moyens d'en avoir un est de le commander au japon. Comme ça tu auras exactement la pièces d'origine. Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Sujet [ECLAIRAGE - ASTRA J] Feu stop central HS Lu 3261 fois Bonjour,Je reviens de chez Feu vert pour une réparation d'une vis dans un pneu et ils m'ont diagnostiqué au passage que mon feu stop central était effet, j'ai vérifié et rien n'y fait même en touchant un peu aux voudrais savoir si cela pourrait venir d'un fusible ? Comment savoir si ça vient de ça ou bien d'ailleurs ?Comme par hasard au démarrage de ma voiture j'ai un message entretien véhicule nécessaire, je me demande si c'est d'avance. IP archivée 2014 - ... Opel Astra J GTC CDTI Black Edition 102/200 20122012 - 2014 Opel Astra G DTI Fashion 2003 Salut !Tout compte fait le câblage est fonctionnel et c'est bien le 3ème feu stop qui ne fonctionne contre j'ai vraiment du mal à le vous avez des liens en trouver un nouveau pas trop cher, je suis preneur !Merci IP archivée 2014 - ... Opel Astra J GTC CDTI Black Edition 102/200 20122012 - 2014 Opel Astra G DTI Fashion 2003 IP archivée Merci, je garde ce lien sous le feu stop fonctionne de nouveau... Bizarre. IP archivée 2014 - ... Opel Astra J GTC CDTI Black Edition 102/200 20122012 - 2014 Opel Astra G DTI Fashion 2003
Coconufa écrit : ↑ 06 juin 2019, 19:41 Bonjour à tous, J'ai, il y a peu, acquis une megane III estate de 2012 eco2 1.5 dci 90/ Je poste ici pour avoir votre avis, j'ai un feu stop a droite qui ne fonctionne plus depuis hier, par contre le feu de croisement fonctionne bien.
<< Retourner au Guide Les feux clignotants et stops sont des éléments non négligeables pour votre sécurité. En effet, les clignotants sont non seulement obligatoires, mais aussi réellement indispensables pour signaler clairement vos intentions, surtout lorsque vous voulez couper ou croiser une autre file de voitures. Les feux stops, eux, vous signaleront de loin, lorsque vous freinez, et vous éviteront peut-être un carambolage par l’arrière, surtout à la tombée de la nuit, par temps de brouillard et de mauvaise visibilité. Clignotants en panne La première des choses à faire est de déterminer avec exactitude le ou les symptômes de mauvais fonctionnement. En effet, plusieurs pannes sont possibles les deux clignotants du même côté s’allument, mais faiblement, et clignotent plus lentement ; lorsque les veilleuses sont allumées, ils ne clignotent plus du tout ;un clignotant d’un côté ne s’allume pas, et l’autre clignote plus lentement le voyant répétiteur au tableau de bord ne s’allume pas ;les clignotants avant et arrière d’un même côté ne s’allument pas ;aucun des quatre clignotants ne s’allume. Ces diverses pannes ont des origines différentes et il faut y remédier par une méthode adaptée à chaque cas. Cependant, pour la bonne compréhension du fonctionnement de l’ensemble, il faut savoir comment est constitué le dispositif. Il comprend une alimentation générale en courant électrique, qui est prise au boîtier des fusibles, pour un seul côté ou les deux côtés à la fois, sur une borne qui n’est alimentée que lorsque le contact général est mis. En effet, les clignotants sont d’assez gros consommateurs de courant et ne fonctionnent réellement bien que lorsque le moteur tourne et donc que la génératrice débite du courant. On remarquera à cet égard que sur de nombreuses voitures ils clignotent beaucoup plus lentement quand le moteur est arrêté. Lorsque le circuit n’est pas en parfait état, il arrive même qu’ils ne fonctionnent plus du tout moteur arrêté. Donc, un fusible protège un ou les deux côtés. De là , un fil part au Corn modo de commande placé sur la colonne de direction celui-ci comporte simplement deux contacts, chacun pour le circuit d’un côté. Ensuite, la centrale clignotante est chargée d’opérer l’alimentation intermittente des feux. De là , le courant part par le faisceau électrique vers les deux ampoules et revient à la batterie par l’intermédiaire de la mise à la masse des deux blocs optiques avant et arrière. Forts de ces connaissances, nous allons rechercher systématiquement les causes possibles des pannes énumérées plus haut. Les clignotants d’un coté s’allument mais fonctionnent anormalement Il y a plusieurs variantes possibles à cette panne. Dans tous les cas, ni le fusible, ni le Commodo qui interrompraient tout s’ils étaient hors d’usage, ni les ampoules ne sont en cause. Il s’agit donc soit d’un problème de mise à la masse, ou de mauvais contact électrique, soit d’une centrale clignotante défectueuse. En effet, les clignotants demandant une forte intensité, il est possible que de mauvais contacts électriques nuisent plus ou moins au passage du courant. Si ceux-ci ne sont pas très bons, les clignotants n’éclaireront que faiblement et fonctionneront plus sont réellement mauvais, surtout du côté de la mise à la masse, ils ne seront plus suffisants pour assurer simultanément le retour du courant des clignotants et des stops ; dans ce cas, ceux-ci resteront carrément éteints. La solution à toutes ces pannes consiste à vérifier l’état des mises à la masse. En général, vous trouverez à l’intérieur du bloc optique un fil noir ou marron qui relie toutes les ampoules entre elles et qui est vissé sur la tôle de la carrosserie à l’aide d’une cosse à oeil plate. La tôle sera probablement rouillée à cet endroit, et il faudra la gratter avec une brosse métallique. Si vous n’obtenez pas le résultat souhaité, la meilleure solution sera de refaire une nouvelle mise à la masse, en perçant un trou à proximité et en utilisant une vis à tôle qu’il suffit qu’une des mises à la masse soit mauvaise sur l’un des blocs optiques pour que les deux clignotants d’un même côté fonctionnent mal. Autre cas possible les deux clignotants restent allumés ou clignotent très, très lentement. Il peut s’agir également d’une mauvaise masse, et il conviendra de vérifier celle-ci au préalable. Mais c’est du côté de la centrale clignotante que se trouve certainement la source de la panne. Les centrales clignotantes ne sont plus réparables de nos jours, et il faut tout simplement les remplacer. Cependant, il est indispensable d’en monter une qui soit exactement du même type et du même modèle que celle d’origine, et que vous vous serez procurée chez le concessionnaire de la marque de votre voiture. Un des clignotants ne s’allume pas Ici la cause est évidente il s’agit tout simplement d’une ampoule grillée, ou éventuellement d’un de ses contacts cassé ou vraiment complètement corrodé. Nettoyez les contacts avec de la toile émeri à grains fins en frottant jusqu’à ce que le cuivre soit bien brillant. Si c’est l’ampoule qui est en cause, remplacez-la tout simplement par une autre de même puissance. Celle-ci est indiquée en watts soit sur le culot, soit sur le verre de l’ fois cette partie remise en état, l’ensemble du dispositif doit fonctionner normalement. L’autre clignotant reprendra son rythme et le voyant au tableau de bord devra s’allumer. Nous devons cependant signaler que si, seul celui-ci restait éteint, alors que les clignotants fonctionnent normalement, il faudrait vérifier le branchement et l’ampoule du témoin répétiteur et la remplacer si nécessaire. Les clignotants d’un même côté ne fonctionne pas Vérifiez tout d’abord les deux ampoules de ce même côté, au cas où celles-ci auraient grillé simultanément, et assurez-vous également à l’aide d’une lampe témoin qu’elles sont bien alimentées en courant, lorsque le contact est mis et le Commodo enclenché. Il est probable qu’il n’y aura pas d’alimentation car la panne provient certainement d’une portion plus générale du alors les caches protégeant la colonne de direction derrière le volant, afin d’accéder au Commodo. Déposez celui-ci tout en le laissant branché et vérifiez qu’il est bien alimenté. Si oui, vérifiez qu’il distribue bien le courant du côté incriminé. Selon le résultat de votre recherche, il s’agira soit d’un contact défectueux dans le Commodo lui-même vous pourrez alors tenter de nettoyer ou de réparer les contacts, sinon, il faudra le remplacer purement et simplement, soit d’un mauvais branchement ou d’une coupure dans la partie du faisceau électrique desservant les clignotants en faudra alors vérifier cette partie du circuit en se référant au schéma de câblage électrique du véhicule et aux couleurs de fils qu’il indique, puis tester tous les fils concernés avec une lampe témoin afin de repérer la coupure. Enfin, si le Commodo lui-même n’est pas alimenté, il est possible, si chaque côté est protégé par un fusible, que celui-ci soit en cause. Vérifiez donc l’état des fusibles de clignotants et assurez-vous comme indiqué plus haut que le circuit d’alimentation n’est pas interrompu. Enfin il est possible que, sur certains types de circuit électrique, la centrale clignotante soit en cause. Les quatres clignotants restent éteints Si aucun des quatre clignotants ne s’allume, il s’agit d’une panne de l’alimentation générale. Vérifiez tout d’abord que le fusible desservant les clignotants n’est pas grillé, puis assurez-vous, toujours avec la lampe témoin, que la centrale est bien alimentée ; au cas où elle ne le serait pas, recherchez une interruption dans le fil de l’alimentation à l’aide d’une lampe témoin, puis, si celle-ci est alimentée correctement, remplacez la centrale clignotante qui est certainement assurez-vous au préalable que les branchements au Commodo sont corrects et que celui-ci n’est pas par hasard hors d’usage sur les deux côtés. Enfin, mais cela est très rare, il est possible que les quatre ampoules ou deux seulement soient grillées à cause d’une surintensité dans le circuit électrique. Dans ce cas, c’est le régulateur qui est en cause, mais c’est là un autre problème. Feux stops en panne Le circuit de feux stops est beaucoup plus simple et les pannes possibles beaucoup plus élémentaires. En effet, un contacteur, soit hydraulique commandé par la pression régnant dans le circuit de freins, soit mécanique commandé par la pédale elle-même, établit le passage du courant vers les deux l’un des stops ne s’allume pas, c’est probablement que l’ampoule est grillée ou ses contacts défectueux. Nettoyez ou réparez les contacts, remplacez l’ampoule et vérifiez le fil d’alimentation du feu au cas où celui-ci ne fonctionnerait toujours l’un des stops s’allume faiblement, et que dans ce même bloc optique les clignotants s’éteignent lorsqu’on allume les veilleuses, c’est bien évidemment la mise à la masse qui est mauvaise. Il faudra alors la refaire ou en rajouter une autre exactement comme pour les les deux stops restent éteints, il s’agira le plus souvent d’une panne du contacteur hydraulique ou mécanique. Repérez celui-ci, qui se trouve dans le premier cas soit sur le maître-cylindre de freins, soit sur le raccord en T du circuit hydraulique, sous le capot, dans le second cas sur l’embase derrière la pédale de frein. Débranchez ses deux fils et reliez-les entre eux. Le contact étant mis, les stops doivent s’allumer ; sinon, c’est le circuit d’alimentation du contacteur qui est encore une fois en cause. Il faudra donc le tester à la lampe témoin pour déceler une coupure ou une interruption et plus probablement remplacer simplement le fusible si les stops s’allument, remplacez simplement le contacteur, car celui-ci n’est pas réparable. Le contacteur mécanique sera soigneusement réglé grâce au contre-écrou, afin d’allumer les feux au moindre mouvement de la pédale. Le contacteur hydraulique n’est pas réglable. Cependant un assistant appuiera lentement sur la pédale à l’instant où vous l’enlevez, puis vous placerez votre doigt sur le trou en attendant de remettre le nouveau. Engagez-le de deux tours puis appuyez sur la pédale afin de purger le circuit. Si vous êtes adroit et prompt, l’air n’aura pas eu le temps d’entrer dans le circuit hydraulique ; sinon, et si vous n’êtes pas sûr de vous, appuyez une minute fortement sur la pédale de frein après avoir bloqué le contacteur. Celle-ci doit rester parfaitement dure et ferme. Si ce n’est pas le cas, c’est que de l’air est entré dans le circuit ou même que les freins eux-mêmes sont défectueux. Attention il est alors impératif d’effectuer la purge complète du circuit hydraulique de freins, et de réparer ceux-ci si nécessaire. Ne roulez pas sans freins ou avec des freins défectueux. Ne jouez pas avec votre sécurité. Le saviez-vous ? Il existe des assurances auto à partir de 11€ / Mois ! En 2 minutes, nos internautes économisent 350€ / an. 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Re Tout les Feux stop ne fonctionne plus du tout. par obywan28 Dim 13 Fév - 22:45:30. Non non, pas de court circuit, le fusible concerné, les fusibles même car un pour chaque coté, auraient stoppés aussi le fonctionnement d'autres
1 mois pour ne rien trouver.. ça a beau être discéminé dans plusieurs endroits de la voiture, c'est un truc dont la logique est monitorable via la valise. Les mecs qui tentent de trouver ne semble pas savoir comment ça marche, et font le tour du problème sans jamais l'attaquer. A ce rythme là , dans 3 mois tu en es au même point. Demande une reprise du véhicule pour passer à autre chose. Le garage arrivera à le revendre à quelqu'un qui cherche un véhicule avec S&S désactivé car c'est trop de la balle d'entendre le mazout au feu rouge ou sur le parking devant la résidence pendant qu'on discute avec ses potos.. pour le plus grand plaisir des voisins , et ça arrangera tout le monde. _________________Laguna Estate Dynamique 16v 02/2002, 166 000km compteur phase 2,GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna Expression 16v 02/2002, 102 000km,compteur phase 2,GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
Sil ne fonctionne plus, alors le circuit électrique de vos feux de stop ne sera jamais alimenté en courant. Il vous faudra simplement le changer par un neuf. Cela est très simple sur votre Renault Megane 3, sa position permet le plus souvent un remplacement rapide : il faut juste déconnecter son connecteur électrique, le dé-clipser de son support et refaire la même
TECHNIconnexion, forum auto technique, diagnostic, panne automobileVous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
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Modérateur Modérateurs 0 Aucun vote Nombre total de votes 0 Votre vote a été pris en compte. Flexible débutant Messages 15 Enregistré le 17 juin 2014, 1307 Re 3e feu stop HS Même mésaventure, je constate le 3eme feux stop qui ne s'allume pu ... Après l'avoir démonter, j'ai vérifié que le 12v était bien présent sur le connecteur.. Je me suis dit, je vais faire comme avec les cartouche de Nintendo, je souffle dessus et pouf miracle il s'est mis à remarcher.. pourvu que ca dure ok je sais, ce post ne va servir à rien .... Touran V2, essence de 2007 bilout baby Messages 1 Enregistré le 24 avr. 2015, 1836 Re 3e feu stop HS Message par bilout » 24 avr. 2015, 1846 bonjour à tous, je ne parviens pas à comprendre comment démonter la garniture supérieur pour accéder au vis du 3e feu stop ? ça à l'air rudement bien fixé et je ne sais pas comment c'est foutu derrière...j'ai peu de casser plusieurs clips plastiques à forcer. j'ai beau essayer de forcer avec un tournevis mais à part abîmer la peinture je n'arrive à rien. quelqu'un pourrait m'expliquer en détail comment faire svp ? merci d'avance Grouik professeur Messages 235 Enregistré le 09 juil. 2009, 1130 Localisation 68 Re 3e feu stop HS Message par Grouik » 28 avr. 2015, 0953 Tu n'as pas besoin de déposer toute la garniture, il suffit juste de déclipser le haut au niveau du feu stop et on a accès aux vis qui permettent de tenir le feu. Pour déclipser, utilise une spatule en bois et tes doigts. il faut tirer un petit coup sec. tu as une photo de webjo sur la page 3 de ce topic qui montre bien comment ca doit apparaitre la 2ème photo, de mémoire après, tu dévisses les vis ben oui..., tu sors le feu par l'extérieur, tu débranches le connecteur et tu vérifies les soudures et tout... Bon courage La vie est un éternel apprentissage... - V2 2L TDI 140 - Sportline, 7 places, Black magic, finition Alu, calandre Cross, 10HP, pack interieur LED, éclairage footwell, attelage. Johnjohn38 baby Messages 1 Enregistré le 14 août 2015, 1700 Re 3e feu stop HS Message par Johnjohn38 » 14 août 2015, 1726 Même mésaventure, 3eme feux stop qui ne s'allume plus à quelques jours du contrôle technique. J'ai pris le temps de lire toutes les indications du forum. Le plus dur a été de déclipser la garniture du haut pour accéder aux 3 vis, il ne faut pas hésiter à tirer fortement pour y arriver. Une soudure HS, fer à souder et test 12v ok, remontage. Lendemain éclairage très faible du 3eme feu stop, remplacement de la diode 1n4007. La garniture du haut ne m'a résister que quelques secondes cette fois, depuis ok. à tous pour les explications et l'économie faite.... Bihel510 baby Messages 3 Enregistré le 02 janv. 2016, 1034 Re 3e feu stop HS Message par Bihel510 » 02 janv. 2016, 1041 Bonjour, même probleme que vous tous. Après démontage toutes les soudures sont ok. Je cherche donc la diode et le condo pour les changer, mais je ne trouve pas de magasin de pièce électronique. Et sur internet valeur des composants et valeur des frais de port 8e. Reste t'il des composants a quelqu'un ?? Testar Touran baby Messages 1 Enregistré le 15 janv. 2016, 1928 Re 3e feu stop HS Message par Testar Touran » 15 janv. 2016, 2008 Salut à Tous, juste ce petit mot pour vous dire merci car grace à vos expérience réunies, j'ai pu réparer mon 3eme feu stop qui disfonctionnait. Diode 1N4007 DO-41 et Condensateur ceram Axial 100nf 50V respectivement reférence DIO-512 et CC-609 chez Komposant Electronik à d'euro pièce commande minimum de 5 pièces de chaque, soit 1€ au total, ajoutez la lettre suivi à 2€. Une petite semaine et c'est dans la boite lettre. A ce prix là ne vous privez pas changez les 2 composants!! lepoulpe Seigneur Messages 2529 Enregistré le 27 juin 2006, 1503 Localisation ESSONNE Re 3e feu stop HS Message par lepoulpe » 16 janv. 2016, 1036 Salut à tous, Je confirme Volkswagen est adepte des spatules en bois j'en ai fait l'expérience pour enlever un feu arrière de polo 9n Mon post ne sert à rien bien sur mais munissez-vous quand même de ce précieux outil il fait des miracles avec nos autos... Touran V1 TDI Sport BM6 / Tiguan II 2018 2L TDI DSG7 150 Cv finition Rline extérieur Les avocats portent des robes pour mentir aussi bien que les femmes Sacha Guitry Il ne faut pas désespérer des imbéciles. Avec un peu d'entraînement, on peut arriver à en faire des militaires Pierre Desproges J’aime les chats parce qu’il n’existe pas de chats policiers Jean Cocteau Christian DUMAINE baby Messages 1 Enregistré le 18 janv. 2016, 2102 Re 3e feu stop HS Message par Christian DUMAINE » 18 janv. 2016, 2108 Bonjour pour les infos. J'ai acheté la Diode, je l'ai changé et ça marche!!!! Je n'aurai jamais trouvé moi même. Pour dé-clipser les caches, j'ai utilisé des démontes pneus de vélo. Ils ne laissent pas de marques. Christian MB250 babyplus Messages 7 Enregistré le 28 avr. 2008, 0733 Localisation gironde Re 3e feu stop HS Message par MB250 » 24 janv. 2016, 0945 Salut à tous J'apporte ma contribution concernant mon 3ème feu de STOP. Je manœuvre mon Touran en ville et dans une vitrine je constate que le 3ème feu de stop ne s'allume pas. Bon! Dès qu'un moment s'est présenté je l'ai démonté. Effectivement c'est très facile, il suffit de déclipser la garniture supérieure sans l'enlever et on accède aux trois vis torx. Faire ça avec douceur pour ne pas déchirer le joint d'étanchéité. Une fois sur l'établi j'ai démonté la platine électronique du plastique rouge. Inspection de chaque LED et de chaque soudures dans un 1er temps et là , bingo! Les deux soudures de la patte d'alimentation sont fissurées. Donc plus de contact. J'ai refait deux belles soudures plus épaisses qu'à l'origine on va pas recommencer chaque matin quand même! et test. Yesss! tout fonctionne impeccable. Nettoyage de tout ça, remontage, et c'est reparti pour un tour. Réparation gratuite. Je partage pour rassurer ceux qui n'osent pas forcément. Il faut se dire que de toute façon la pièce ne marche pas. Autant essayer de la réparer. "Un intelligent assis va moins loin qu'un con qui marche" Frantz baby Messages 4 Enregistré le 13 mai 2016, 0704 Re 3e feu stop HS Message par Frantz » 17 mai 2016, 0658 Salut! Ayant une Touran datant de 2004 et mon 3eme feu stop ayant une ampoule grillée, pouvez vous me dire si je peux d'éclipser la garniture partiellement la garniture du haut ou faut-il faire autrement sur ce modele? ! Sly83 Membre de l' Messages 2746 Enregistré le 03 févr. 2014, 2058 Re 3e feu stop HS Message par Sly83 » 17 mai 2016, 0810 Tu peux effectivement déclipser la garniture du haut sans enlever celle du bas pour avoir accès au 3 ème feu de stop Touran Cross 140 CH DSG6 de 2008 BMM/KMY - Pack City 2, Toit Ouvrant, Volant Multifonction, Palette au Volant, Discover Media PQ Gen2, Caméra de recul Highline, Coming/Leaving Home, Retro V3 avec éclairage au sol + Codage Ouv/Ferm Auto, Pack Full Led Int/Ext, Feux Xenon 2nd monte avec système ALS et Lave-Phares, Éclairage de pied, Covering Carbone, Vitres Teintées, Attelage Oris RDSOV Outils VagCom VCDS FR - ETKA - Elsawin [VW 2017 - Audi 2016 - Seat 2015 - Skoda 2014] - Mon Profil Cartographie 2020 ultime version disponible pour RNS510/810 v17, RNS315 v12 et RNS310 v12 Cartographie 2022 disponible pour Discover Media et Discover Pro MIB 1-2-3 Cartographie 2022 disponible pour Audi MIB 1-2-3 A vendre Camera recul Highline me contacter en MP AS_41 professeur Messages 234 Enregistré le 02 oct. 2008, 1431 Localisation Centre Re 3e feu stop HS Message par AS_41 » 14 sept. 2016, 1751 "réparation" effectuée grâce a vos conseils le plus long a été de lire le sujet et de reclipser la garniture du haut ! TOURAN V2 140 DSG SPORT RNS 510 Team R-Line N°013 touran_DE Seigneur Messages 987 Enregistré le 09 sept. 2008, 0904 Re 3e feu stop HS Message par touran_DE » 29 oct. 2016, 1613 webjo a écrit J'ai démonté mon feu stop et je me suis aperçu que c'était les soudures de la fiche de connexion qui était dessoudée, un petit coup de fer à souder et hop nickel Pas besoin de tout dégarnir, juste le haut suffit sans tout retirer et vous avez accès au trois vis. bonjour comment voir en grand les photos jointes à ce message ? lien du message en question Touran Carat TSI 150 DSG 7 - 2016 Gaby Administrateur Messages 3170 Enregistré le 08 août 2005, 2244 Localisation Seine et Marne Re 3e feu stop HS Message par Gaby » 29 oct. 2016, 1802 touran_DE a écrit webjo a écrit J'ai démonté mon feu stop et je me suis aperçu que c'était les soudures de la fiche de connexion qui était dessoudée, un petit coup de fer à souder et hop nickel Pas besoin de tout dégarnir, juste le haut suffit sans tout retirer et vous avez accès au trois vis. bonjour comment voir en grand les photos jointes à ce message ? lien du message en question Bug sur l'affichage de certaines images. Le temps que je trouve, elles s'affichent en plus grand. touran_DE Seigneur Messages 987 Enregistré le 09 sept. 2008, 0904 Re 3e feu stop HS Message par touran_DE » 29 oct. 2016, 1828 bonjour, merci pour les images agrandies. Pour le feu, j'ai bien réussi à le démonter. Je suis allé dans un magasin d'électronique. Le M. a testé, et visiblement les divers composants sont bons. Par contre y a 4 led de mortes selon lui c'est vrai qu'elles sont sombres/marrons. Il m'en a vendu 4, par contre je vais galérer pour trouver la polarité sur les led je n'ai pas de multimètre... Ce qui est bizarre c'est qu'il a mis du 12V dedans et qu'une fois les 4 premieres led se sont allumée et pas la fin du bandeau, puis une seconde fois c'est toute la fin du bandeau qui s'est allumé et pas les premières... Or moi sur mon touran rien ne s'allumait... Par contre, mon joint de caoutchouc qui permet à l'eau de ne pas entrer qui s'est coupé en 2... Avez vous une astuce ou savez vous si VW vend ce caoutchouc à l'unité ? Demain fer à souder Touran Carat TSI 150 DSG 7 - 2016 AS_41 professeur Messages 234 Enregistré le 02 oct. 2008, 1431 Localisation Centre Re 3e feu stop HS Message par AS_41 » 29 oct. 2016, 2018 Ma "réparation" n'a tenue que quelques jours puis plus rien. J'ai re-démonté et ressoudé les deux pattes sur la carte mais rien de mieux. N'étant pas électronicien je suis allé chez VW prix du feux 72€ pour ceux qui veulent savoir ... Ajouté 2 minutes 57 secondes après touran_DE a ce prix la j'ai eu un joint tout neuf et tout rond TOURAN V2 140 DSG SPORT RNS 510 Team R-Line N°013 touran_DE Seigneur Messages 987 Enregistré le 09 sept. 2008, 0904 Re 3e feu stop HS Message par touran_DE » 01 nov. 2016, 1841 bonjour, bon moi réparation ok. En fait j'ai du changer 2 led qui étaient grillées et qui devaient mettre le reste du feu en "défaut". Après changement l'ensemble du feu fonctionne correctement. Pour le joint, je l'ai repositionné et mis un point de colle à la partie où il s'est coupé. ça devrait aller, enfin j'espère ! En tout cas merci pour ce topic et les photos du démontage. Pour ceux qui veulent il me reste 2 led neuves, je peux envoyer par la poste, contact par mp voir dans ce topic. Attention je ne passe pas trop souvent par ici, donc je ne peux pas voir, surtout si je ne reçois pas la notif par mail... Touran Carat TSI 150 DSG 7 - 2016 touran_DE Seigneur Messages 987 Enregistré le 09 sept. 2008, 0904 Re 3e feu stop HS Message par touran_DE » 24 mars 2017, 1029 Bonjour, bon la réparation n'aura pas tenue longtemps 5 mois ! J'ai changé la pièce par une nouvelle achetée chez VW Touran Carat TSI 150 DSG 7 - 2016 Christou actif Messages 65 Enregistré le 03 oct. 2007, 2007 steve15 débutant Messages 11 Enregistré le 02 juil. 2015, 1557 Re 3e feu stop HS Message par steve15 » 13 juil. 2018, 0746 Bonjour Je me permets d'upper le sujet. Mon 3è feu stop est HS. Quelqu'un a une procédure ou un tuto pour le démontage ? Faut-il démonter toute la garniture de coffre ? Touran 2007 . touran_DE Seigneur Messages 987 Enregistré le 09 sept. 2008, 0904 Re 3e feu stop HS Message par touran_DE » 13 juil. 2018, 0918 Bonjour, il faut démonter en fait déclipser la garniture du plafond à proximité du feu pour pouvoir passer son tourvenis et dévisser depuis l'intérieur. Mon tournevis était assez fin et je n'avais pas eu besoin de tout démonter. C'est vraiment assez facile à faire. Bon courage à toi. Touran Carat TSI 150 DSG 7 - 2016 fab01 Modérateur Messages 26099 Enregistré le 08 août 2005, 1311 Localisation Fmms ou 4810m Has thanked 1 time Re 3e feu stop HS Message par fab01 » 16 juil. 2018, 1012 steve15 a écrit Bonjour Je me permets d'upper le sujet. Mon 3è feu stop est HS. Quelqu'un a une procédure ou un tuto pour le démontage ? Faut-il démonter toute la garniture de coffre ? Touran 2007 . Faut peut être lire ce sujet depuis la page 1 ^-^ Eleveur de Touran Touran TDI 136 confort Touran TDI 140 carat DSG V1 Touran TDI 170 carat DSG V2 Touran TDI 140 DSG R-Line full options V2 Hybride VW T6 Caravelle 4Motion Seat Leon MK3 Mon profil clic ici jaf45 baby Messages 3 Enregistré le 07 sept. 2018, 2028 Re 3e feu stop HS Message par jaf45 » 10 sept. 2018, 2137 bonjour, demontage ce jour de mon troisieme feux de stop. constat deux soudures seches sur les deux plots de la prise. soudure faite et cela fonctionne . bonne soirée. Retourner vers Touran problèmes touchant les équipements électriques et électroniques » Aller à Accueil et présentations des membres de TP Le touran dans ses versions I V1 V2 V3 et II ... ↳ Touran les modèles, les prix, les achats, les options, ... ↳ Touran I V1 et V2 modèles, options, prix ... ↳ Touran I V3 modèles, options, prix ... ↳ Touran II modèles, options, prix... ↳ Touran presse & médias ↳ Touran photoreportages / vidéos ↳ Touran, la mécanique moteurs, boites, transmissions, freins, direction, roues ↳ Touran moteurs essence ↳ Touran moteurs diesels IP ↳ Touran moteurs diesel CR ↳ Touran boites de vitesses et transmissions ↳ Touran les roues et les suspensions ↳ Touran problèmes touchant la mécanique ↳ Touran les équipements électriques et électroniques ↳ Touran les fusibles et la batterie ↳ Touran phares, feux, éclairages, ... ↳ Touran essuie-glaces et lave-glace ↳ Touran ventilation, chauffage, climatisation ... ↳ Touran portes, hayon, capot, vitres, serrures, alarme, ... ↳ Touran rétroviseurs ↳ Touran Les aides à la conduite ↳ Touran connexions électroniques ↳ Touran tableau de bord, commandes et ordinateur de bord ODB ↳ Touran problèmes touchant les équipements électriques et électroniques ↳ Touran attelage ↳ Touran les éléments et équipements extérieurs et intérieurs ↳ Touran carrosserie et éléments de carrosserie ↳ Touran garnitures intérieurs ↳ Touran les sièges ↳ Touran les parties vitrées et autres éléments ↳ Touran problèmes touchant les éléments extérieurs et intérieurs ↳ Touran autoradios et GPS ↳ Touran les autoradios VW et autres ↳ Touran les GPS nomades et les lecteurs DVD mobiles ↳ Touran problèmes d'autoradio, de GPS et de DVD ↳ Touran accessoires non d'origine et tuning ↳ Touran les entretiens, les réparations, les remplacements en concessions ou garage ↳ Touran les entretiens, les réparations, les remplacements faire soi même ↳ Touran problèmes entretien et contrôle technique Les autres voitures et ce qui touche à la voiture ↳ Sharan 2010 ↳ Sharan 2010 modèles, options, prix ... ↳ Sharan 2010 moteurs, cycle, carrosserie, aménagements, ... ↳ Le cousin Seat Alhambra ↳ Tiguan ↳ Les autres modèles du groupe VW ↳ Les autres modèles Volkswagen ↳ Les modèles Audi ↳ Les modèles Skoda ↳ Les modèles Seat ↳ Groupe VW presse, sites internet, émissions, actualité, informations, contacts ... hors touran ↳ Groupe VW concessions, modèles, achat, prix et remise ... hors touran ↳ Les autres modèles hors VW concessions, modèles, achat, prix et remise ... ↳ Les monospaces ↳ Les autres berlines, breaks, coupé, ... ↳ Presse auto, sites internet auto, émission auto, actualité auto, ... hors VW ↳ L'auto et la route droit, garantie, assurance, code, infraction, radars, points, permis, ... ↳ Nettoyage des voitures ↳ Nettoyage extérieur ↳ Nettoyage intérieur ↳ Petites Annonces achat/vente Equipement, maison, famille, passion, hobby, détente, ... ↳ Vos virées, escapades, week-end, vacances en vélo, moto, voiture, train bateau, avion, fusée, ... ↳ La téléphonie ↳ Equipements pour la maison et la famille ↳ Les passions, hobbys, violon d'Ingres, loisirs, sports de nos membres ↳ Petite pause au café d'à côté La vie du site TP ↳ Fonctionnement du site avis, demande, observations, ... ↳ Rassemblements, rencontres et "croisement" ↳ Notre association ↳ Les sites et activités des Adhérents de l'association TouranPassion ↳ Les reportages de TP ↳ Les reportages de TP avis, commentaires et réactions ↳ News ↳ Les Tutos de TP Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
mon3eme feu stop ne fonctionne plus, quelqu'un sais comment le démonter ainsi que la référence de la led ? dans le carnet c'est juste ecris d'aller au centre bmw pour ce 3eme feu stop merci d'avance. scalpa Membre Assidu Messages: 700 Enregistré le: Ven 14 Mai 2010 08:26 Localisation: DIJON Véhicule: 320xd touring E91 Code VIN: Re: 3 eme feu stop. par
bonjour, voici mon pb mes feux stop ne s'allument plus Ampoules OK, pas de pb dans la filerie jusqu'à la prise du BSI. Heureusement que le troisième feu, lui fonctionne J'ai fouillé avec diagbox, et dans test des actionneurs, n'ai pas trouvé de commandes des feux stop... Je note également que mes feux diurnes restent éteints... une piste ? C6 2008
Selonl’article R313-7 du Code de la route, une amende de troisième classe est attribuée au conducteur ayant un seul feu de stop arrière qui ne fonctionne plus. Si tous les feux de stop sont défaillants, l’ immobilisation du véhicule est de rigueur. Il y a différentes causes pouvant causer un disfonctionnement des feux de stop arrières.
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helloj'ai le même soucis, mon 3eme feu de stop ne fonctionne plus, par contre j'ai mes deux feu de stop gauche et droite qui fonctionne. d’après vous le fusible 10A regroupe les 3 feu de stop ou sont ils indépendants? si quelqu'un saurez me répondre ; de plus connaissez vous la référence des ampoules ou leds pour le 3eme feu de stop? car impossible de trouver l'info
3ème feu stop au non fonctionnement de mon 3ème feu stop sur ma mégane de 2005,je voulais savoir si quelqu'un connaissait un site ou l'on peu entrouver pour moins chère que chez de messages 11Age 38Localisation StrasbourgDate d'inscription 20/09/2007 Re 3ème feu stop mégane par neoxtof Mar 18 Nov - 104503Il me semble qu'il y en a 1 à vendre dans la section "Annonces"_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________MRS Coupé Gris Technique OrangeLess Full LED Carbonized by AutoStyl' Re 3ème feu stop mégane par mat16s Mer 19 Nov - 13331J'ai déjà fait pas mal de sites comme oscaro ou ebay, mais il y en a bien deux en vente dans la section "les annonces" mais l'un est parti sur ebay et l'autre c'est un lot donc j'attend une réponse. Mercimat16sPti'NouveauNombre de messages 11Age 38Localisation StrasbourgDate d'inscription 20/09/2007 Re 3ème feu stop mégane par fred1000gex Mer 19 Nov - 141118sinon tu as toujours la solution bruno77 a savoir renault neuf mais avec reduction bruno...essayes de le contacter par mp si jamais mais le troisieme feu stop est parait il pas donné... Re 3ème feu stop mégane par neoxtof Mer 19 Nov - 143949Tu as demandé à Max si il avait encore le sien ?_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________MRS Coupé Gris Technique OrangeLess Full LED Carbonized by AutoStyl' Re 3ème feu stop mégane par mat16s Mer 19 Nov - 161618bruno77 et rentré en contact avec moi, par contre je ne sais pas si "max" à encore le dit je vais encore essayer de le réparer et sinon je le change. Mercimat16sPti'NouveauNombre de messages 11Age 38Localisation StrasbourgDate d'inscription 20/09/2007 Re 3ème feu stop mégane par Lun 6 Avr - 174953bonjour à tous,est-ce qu'il n'y a pas un fusible pour le 3eme feu stop ?Si ce n'est pas le fusible est-ce qu'on ne peut pas changer les ampoules dans le 3eme feu stop ?Merci. Re 3ème feu stop mégane par Lun 6 Avr - 205753Alors pour répondre à moi même, il n'y a pas de fusible spécial 3eme feu stop mais un fusible qui gère les 3 feux le test mon fusible est encore bon mais par contre le 3eme feu stop est mort. Je l'ai démonté et je peux vous dire que c'est bel et bien un montage en série car je vois mal 5 ou 7 diodes qui pètent en plus qu'à localiser la diode qui a laché et la à vous. Sujets similairesSauter vers Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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3eme feu stop megane 3 ne fonctionne plus
